Amamos la naturaleza, disfrutamos de cada ruta, cada camino y cada momento sobre la moto. Sin embargo, nuestra afición está siendo cada vez más limitada por leyes confusas y restrictivas. Nos sentimos excluidos simplemente por llevar una moto, a pesar de contar con toda la documentación, seguros y respeto por las normas para poder circular por todo el territorio nacional, al igual que pueden hacerlo otros vehículos.

Por eso, hemos creado un foro para todos los apasionados de la moto de campo, un espacio donde podamos compartir experiencias, debatir la situación actual y organizarnos para defender nuestra afición. Queremos demostrar que es posible una práctica responsable, sostenible y respetuosa con el medio ambiente, donde podamos disfrutar de la naturaleza al mismo tiempo que colaboramos en su conservación.

Esto no es solo una afición, es una forma de vida. Y si no nos unimos, corremos el riesgo de perderla.

Súmate al movimiento. Participa en el foro, aporta tus ideas y seamos la voz que defienda nuestro derecho a disfrutar de la moto de campo con responsabilidad y orgullo.

Porque juntos, podemos cambiar las cosas

¡Te esperamos!

FORO DEFENSA DE LA MOTO DE CAMPO

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Quedan apenas sólo unas horas para que de comienzo una nueva aventura de manos de Juan Antonio y Francisco José, en su ya curtido Renault 4 L, en el que tantos kilómetros y emociones han compartido.

Entre sus retos, destacar su participación en la Maroc Challengers 2017 winter, donde obtuvieron un 2º puesto; también en la Maroc Challengers 2019 spring, con un 3er puesto, así como varias participaciones en la prueba Granada-Villaricos y Curso de conducción Offroad de Ruescas, entre otros.

Esta vez, otro nuevo sueño y aventura por vivir y que, después de tantos meses, sólo quedan unas pocas horas para ultimar preparativos, revisar el equipo y mimar al veterano 4L que estoy seguro les llevará hasta su meta como siempre lo ha hecho.

De Cabo de Gata a Cabo Finisterre, recorriendo gran parte de nuestra geografía siguiendo la Ruta de la Plata del Camino de Santiago. Desde aquí, iremos siguiendo día a día su recorrido y conoceremos de primera mano sus experiencias y dificultades a lo largo de esta aventura. No podemos ir con ellos pero si acompañarles y animarles desde aquí, y así lo haremos!

El recorrido, en principio está dividido en la siguientes etapas, si bien, todos sabemos que probablemente haya que ir adaptándose a las paradas, imprevistos y circunstancias de cada día:

• ETAPA 1: Cabo de Gata – Alcalá La Real
• ETAPA 2: Alcalá La Real – Cañaveral
• ETAPA 3: Cañaveral – Lago de Sanabria
• ETAPA 4: Lago de Sanabria – Cabo Finisterre

Mañana saldremos a las 8.30 am desde el Cabo de Gata y los amigos del C,D. Sector Trail Almería y M.G. Casi Amigos, tendremos el placer de poder acompañarles durante el inicio de esta aventura.

Desearos que disfrutéis y que alcancéis vuestro reto!!

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Una ruta que se ha hecho su hueco en el calendario. Un día de convivencia y de disfrute, acompañado de un buen bocata y vino.

Había ganas de echar un rato de moto. Por delante 250 km. Café y salimos. Destino Piedra Lobera, destino habitual para esta ruta del bocata.

Salimos por el Andarax en dirección Tabernas, para coger la estupenda rambla de Velefique. Buena temperatura, mucho polvo.

Seguimos hacia Senés. 

Subidita por la cuestecita de la Desert Adventure… joé como sale el Valverde en las fotos!!

Cogemos pista en dirección Sierro. Ayy que perdemos gasofa (mejor que perder aceite es…. jajajaj). A repostar de la 640!

Tremenda la Africa y su piloto

Repostaje obligado en Tíjola y seguimos. Vamos bastante bien de hora, así que pronto llegamos a comer que empieza a hacer mella el hambre. Y también hay que hidratarseeeee!!!! jejeje

El único trozo por asfalto… Tijola – Cela, para comprar el bocata los que no lo han traído.

«Poyaquetamos», mientras les preparan el bocata, nos hidratamos un poquito

El último tramo desde Cela a Piedra Lobera… sin palabras….gassssss y más gasssss

Ya estamos todos!! a comer!!!!

… como siempre junto a la fuente, a los pies de Pidra Lobera. Bocatas, vino, risas… Espectacular.

Vamos estupendamente bien de tiempo, así que no nos alargamos mucho para tratar de hacer entera la ruta, que el año pasado se nos complicó y al final hubo que volver por asfalto = kk

Reagrupando en el Río Almanzora

Y seguimossssssss

La sierra, aunque seca, espectacular.

Salimos por el Alto Velefique, cortafuegos trialera parriba, vamos que nos vamos. Luego bajamos la cara sur por un camino semiabandonado. Precioso.

Al final ruta completada. 250 km. Y volvemos de día a pesar del cambio horario. Día espectacular con una compañía excepcional. Mucho gas y mejor ambiente .

Vídeo Ruta del Bocata y la Bota Vino (by Valverde):

Todas las fotos: https://photos.app.goo.gl/mc5Iu3aeJBU9D25X2

Nos vemos en la próxima!!

Saludos

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Debido a temas burocráticos, nos vemos obligados a retrasar una semana la fecha de la Desert Adventure 2015, quedando como fecha definitiva el 24-25 de Octubre.

«Desert Adventure» (antes llamado Rally de Regularidad Costa de Almería) es una ruta de orientación en motos de campo, con tráfico abierto y cumpliendo una media inferior a 40 km/h dentro de los tramos llamados ESPECIALES, que discurren por caminos no asfaltados, ramblas, etc… Para llegar y salir de esos tramos se utilizan los ENLACES que hacen uso de la red viaria general.

Para discurrir por el trayecto del rally, la organización facilitará a cada participante un LIBRO DE RUTA (Roadbook) en el que se marcarán:

• Las distancias totales y parciales
• La dirección o rumbo a tomar (mediante gráfico y flechas)
• Peligros u observaciones a tener en cuenta

Se trata de una prueba sin ánimo de lucro,  no competitiva.

CRONOLOGÍA:

• 10 DE SEPTIEMBRE. 20.00 HORAS: Estreno Vídeo de Promoción y comienzo de la Preinscripción
• 24 DE SEPTIEMBRE. 20.00 HORAS: Fin Preinscripción
• 25 DE SEPTIEMBRE: Lista de Preinscritos (140 primeros)
• 26 DE SEPTIEMBRE. Comienzo de Inscripción
• 4 DE OCTUBRE: Fin de Inscripción
• 5 DE OCTUBRE: Prelista de Inscritos
• 8 DE OCTUBRE: Lista definitiva de Inscritos 2015

Síguenos en www.facebook.com/rallyregularidad.costadealmeria o a través de esta web.

Si lo deseas, puedes suscribirte para recibir la información actualizada en cuánto la publiquemos.

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Son las 7 de la mañana y un nutrido grupo de socios nos juntamos a tomar un café rápido, para enseguida empezar el montaje de las carpas, preparar logística y adecentar el Circuito de Moto Cross de Huércal de Almería. Hoy era el gran día. Un sueño gestado muchos meses atrás que, con más ilusión que experiencia, hemos tratado de sacar adelante lo mejor posible. Han sido numerosos los obstáculos, trabas de última hora, pero hemos sabido dar gas y ser persistentes, y al final ha salido todo: hoy nos queda el grato recuerdo de un día inolvidable.

Nuestro agradecimiento es muy extenso, pues han sido muchas las personas que nos han ayudado y que sin ellos esto no hubiera sido posible:

A los participantes de la Jornada de Conducción Offroad 2015, -muchos de ellos venidos de diferentes partes de Andalucía y Murcia-, por su compromiso con el proyecto y por su impecable comportamiento durante la jornada.

A los concesionarios Pelos Competición, Motorinbox Almería y EnduroSport Almería, quiénes desde un principio han apostado y colaborado con el proyecto. Para nosotros ha sido un honor haber podido agruparlos en esta jornada y esperamos que en próximas ediciones o eventos, sean muchos más los que se unan, porque este deporte y la gran afición por la moto de campo así lo merece.

A Paco Martínez «El Pelos», gran maestro, que nos ha sabido transmitir a la perfección su amplia experiencia sobre la moto y desde luego, el que ha hecho de la idea una realidad.

A AJSport, nuestros amigos, quiénes desinteresadamente nos han proporcionado la infraestructura.

Al Excmo. Ayuntamiento de Huércal de Almería: Alcalde, Concejales y Secretario, quiénes nos han autorizado y cedido el Circuito.

A los socios y familias del C.D. Sector Trail Almería, por su apoyo, colaboración y amistad. Ellos han sido el motor del proyecto. En especial me gustaría mencionar a varios de ellos que han trabajado denodadamente, con una ilusión fuera de lo común y que por motivos personales de última hora no han podido asistir. Deciros que, aunque no hayáis podido disfrutar del día, ni ver recompensado vuestro esfuerzo, habéis estado con nosotros.

***

Poco a poco, entre todos vamos levantando la carpa y acondicionando el circuito. Generador funcionando, ya tenemos nevera y música. Esto va cogiendo forma!!

Todos dispersos por el circuito: señalizando, moviendo neumáticos, quitando piedras y gravilla, colocando vallas,… Junto con El Pelos, vamos entre todos dando forma a las 3 zonas de conducción propuestas.

Enseguida se hace la hora de llegada de los participantes, a quiénes vamos recibiendo y entregando camiseta, pegatina y ticket de comida.

Empezamos. «Presentación del profe del curso», si bien, no la necesita…

Empezamos la jornada. En una primera parte, El Pelos nos va enseñando los puntos básicos: equilibrio, posición sobre la moto, giros, etc. Vamos reconociendo todos juntos las distintas zonas del circuito, mientras Paco nos traslada su experiencia de pilotaje y nos da valiosas pautas y consejos a poner en práctica. 

Posteriormente pasamos a la parte práctica, dónde pudimos recorrer las 3 zonas con nuestras motos, tratando de poner en práctica los consejos recibidos. Dos zonas de nivel asequible para todos y una zona más complicada: un circuito de motocross con moto trail. Todo un reto.

Una vez finalizada la parte práctica, antes de ir a la zona de merendero a comer, realizamos el sorteo de los regalos con los que los concesionarios nos habían obsequiado: Gafas, grasa cadena y espejos de parte de Pelos Competición; Equipación completa por MotorInbox Almería; y casco trail y camiseta de EnduroSport Almería.

Agradecer aqui a los ayudantes infantiles que colaboraron con su mano inocente a sacar los números.

Aquí todos los afortunados. Enhorabuena!

Pasamos a la zona de merendero, dónde nos esperaba una espectacular paella.  Excepcional ambiente motero-familiar!!

Por último, como cierre del curso, homenaje y agradecimiento a nuestro maestro de lujo. Gracias Paco Martínez «El Pelos»!!

Y entrega de merecidos diplomas conmemorativos a los participantes.

Poco a poco, los participantes se fueron yendo. Algunos tenían unos cuántos kilómetros por delante. Agradeceros a todos vuestra asistencia y apoyo.

Los últimos que quedamos, recogimos y alargamos lo que pudimos la fiesta. Grande esa familia STA.

ENLACE – ÁLBUM FOTOS  JORNADA DE CONDUCCIÓN

Un placer haber compartido esta jornada con todos vosotros. Nos vemos en la próxima!!

Saludos y gassssss

Fotos: Gunnar, Angeltransalp, pelusus

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Tarde completa, revisando el recorrido del Duatlon de mañana para que no haya sorpresas.

Como no podía ser de otra manera, luego hemos debatido sobre el recorrido, cerveza en mano.

La rambla estupenda. Mañana gasssss
Saludos!!

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Ha sido una ruta espectacular, de esas que ni en tus mejores pensamientos eres capaz de perfilar. Lo mejor, cómo siempre, la compañía. Saber que siempre hay alguien dispuesto a echarte una mano, que todos y cada uno están pendientes de cada uno y de todos… unas risas, un consejo, palabras de ánimo,… Y es en ese contexto de amistad, cuando el disfrute va más allá de una simple afición, y la conducción pasa a un segundo plano mientras escudriñas cada uno de los detalles que te rodean y disfrutas del paisaje que te abraza en cada metro que recorres.

Y es que…»Después del abandono estival, las cabras vuelven al monte» (marmota), y vuelven con ganas!!!

 

 

Quedamos en el Teide, y cómo siempre, nos liamos…, porque tomando café entre amigos, se te va la hora…Repostamos en Benahadux y de ahí, nos dirigimos hasta Santa Fe para subir la rambla hacia Gérgal. Tras las lluvias, la textura de la rambla es espectacular, permitiéndote rodar alegre.

 

Desde Gérgal, cogemos el Camino de Verdelecho y de ahí hacia Tabernas; por estupendas pistas, hoy casi olvidadas, y antaño muy transitadas dado el brillante desarrollo minero del s.XIX y principios de s. XX.Numerosos vestigios de la extracción del mineral de hierro salpican la sierra, destacando los imponentes hornos de calcinación que, aislados y dejados en el olvido, aún se conservan bastante bien.La subida, aunque sinuosa y escarpada, nos brinda su recompensa con creces.

Continuamos camino. Seguimos en ascenso, permitiéndonos contemplar el valle en su totalidad desde lo más alto.

Continuamos en descenso, para coger la rambla de Velefique a Tabernas. Y seguimos disfrutando!!Luego rambla hasta Tabernas. Cómo me encanta ese tramo! Vaya como estaba la rambla!!! jejejeLas últimas lluvias habían revolucionado la naturaleza y, un tímido manto verde lo cubría todo a nuestro alrederdor. Por un momento, parecíamos no estar en el Desierto de Tabernas.A los pies de Turrillas repostamos, y allí nos dejaron marmota, jorgenorge y juancho para llegar a comer a casa. Dr350, Garrigs y el que escribe, continuamos dirección Uleila del Campo, siguiendo uno de los tramos del I Rally de Regularidad Costa de Almería, en sentido contrario…Ya en Uleila, no me costó mucho convencerlos para parar a tomar unas cervezas. Y es que, a pesar de las fechas, el calor todavía aprieta.A partir de ahí, intentamos seguir un track que habíamos hecho sobre mapa unos días antes, para llegar a Lubrín, pero a pesar de que pudimos recorrer bastantes kilómetros, nos tropezamos con una «puerta en el monte» en forma de cadena y, tras buscar infructuosamente varias alternativas, decidimos volver dirección Almería… pero por Lucainena y Rambla Honda!!Buen ritmo y diversión al máximo. Me encanta esa rambla… (también, jejeje)Por supuesto, hubo parada en Lucainena, en el bar de la maña. Después, por pista-auto-pista de la conducción del gas, hasta que la kawa dijo basta… «»DEP»»… murió haciendo lo que le gustaba…jijiji. Seguro que en unos días dr350 la vuelve a resucitar una vez más…Llamada a uno de los vehículos de rescate del STA y a esperar… Aquí no se abandona a nadie (aunque tratándose del abuelo.. ganas te dan jajajaj)

Las típicas fotos para hacer tiempo, jajaja

Bueno esperar, lo que se dice esperar… esperamos poco… pues dada la proximidad de la Venta del Pobre, decidimos dejar arrumbada la moto tras unos arbustos y tirar pal bar…Que sepas que te deje la moto por no llevarte detrás! jajajaCafé y copa, hasta que la fragoneta con nuestro querido Nono llegó.

Y ya, desde allí a Almería… cansados pero contentos, con fuerzas para afrontar la semana en el asfalto.

Un placer haber compartir ruta y amistad con todos vosotros.Pa la próxima ruta (XXXIII KDD STA) estaremos casi todos.Saludos y Vssss 

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Si nos limitáramos al mero significado de la palabra “Trail” (huella, rastro, camino, vereda, pista, sendero… ) seguramente no estaría escribiendo esta crónica.

Trail es una manera de entender la moto, de impregnarse de naturaleza y aventura, descubrir nuevos lugares, vivir nuevos retos y afrontar situaciones nuevas, lejos de la cotidianidad del día a día. Trail también es compañerismo y respeto.

No es únicamente el “cómo”…

… no sólo es el “donde”…

… ni siquiera es el camino, bien sea tierra o asfalto…

Es difícil resumir lo que es el Trail en una sola imagen. Serían necesarias muchas imágenes y aún así no se podrían plasmar los sentimientos ni las vivencias. Y, aunque se pudiera, cada uno tendríamos nuestra propia “foto”. Esta es la mía:

Como ya es habitual, quedamos a las 8 en el sitio de siempre. Hoy nos juntábamos unos cuantos, algunos habituales y otros, por primera vez. La mayoría de Almería, aunque contamos con dos venidos de Cadiar y Motril.

En total, 11 traileros con ganas de trail, ajenos al madrugón y al calor, pues ya a esa hora el sol empezaba a picar.

Una vez reunido el rebaño nos dirigimos a desayunar, como ya es costumbre. Presentaciones, cafés con leche y medias mixtas, con sabor taurino de San Fermín.

Ahora nos tocaba a nosotros, y cogidos de los cuernos de nuestras “vacaburras” comenzamos nuestra ruta.

Por la tranquila vía de servicio de la autovía que une almería con Granada, nos dirigimos hacia Tabernas. Una vez allí, cogimos la carretera de Tahal hasta el Collado García (1.240 m).

A partir de ahí, cogimos la pista que asciende a la Tetita de Bacares (2.082 m), la perla de la Sierra de los Filabres. Las vistas eran impresionantes. Desde allí se podía contemplar la Sierra de Baza y la inmensidad de la Sierra Nevada.

Allí, en medio de ninguna parte. en tierra de nadie, tuvimos un anfitrión: un amable retén del INFOCA de observación contra incendios, quién nos explicó cómo eran los inviernos allí y nos mostró el instrumento que se utilizaba para dar las coordenadas de un posible incendio.

Y con quien nos hicimos algunas fotos de grupo

Ahh… se me olvidaba, también había tres simpáticos y pequeños anfitriones en la Tetica.

Después de charlar un rato, continuamos ruta por una pista en dirección al Calar Alto (2.168m). Era una pista rota con alguna que otra sorpresilla en forma de bañera que a más de uno nos hizo volar con la moto, si no que se lo digan a mi clavícula… que en el aterrizaje se me resintió algo.

En el Calar Alto está el Observatorio Astronómico Hispano-Alemán, donde se encuentra el mayor telescopio de Europa continental.

Continuamos ruta por pistas, en dirección a El Hijate, parando en la frecuentada Fuente del Arroyo Verruga.

Y haciendo alguna paradita en alguna sombra para echar un cigarro y descansar un rato.

Ya en las proximidades de la civilización, cogimos asfalto, camino al restaurante.

… y por fin, después del calor insufrible y del polvo (sobre todo Max, también conocido como el “hombre-polvo”), la ansiada jarra de cerveza fría. Va por ustedes, ¡salud!

Y las viandas… ¡que hartar de comer! ¡era como un restaurante de novela de ficción! Todo era enorme: el pan, los entrantes, la ensalada, el cuenco de gazpacho, el churrasco, el postre… Aquello era el no parar de comer, siempre bajo la servicial y atenta mirada del “chef”, alias “er cuñao” que nos instó (por no decir “obligó”) a comernos TODO.

Algunos, después de hacer fraudulentos trueques del tipo “te doy este churrascazo a cambio de un trocito de cordero”, llegaron a pedir huesos a sus compañeros para así evitar la ira del “hombre de la parrilla”, que cada cierto tiempo sobrevolaba nuestros platos para “ver qué tal ibámos” e incluso llegó a proferir una frase que nos dejó sin palabras: “el que quiera puede repetir”. Doy fe que es verdad. Incluso, cuentan que a un grupo de amigos les dijo que si se comían todo, no les cobraría… sobra decir que pagaron… Sobran las palabras:

Debido a los cambios de presión estomacales, uno a uno fuimos pasando por el Sr. Roca a desgargar un poquito, lo que fuera… como si un desfile se tratara. Algunos, incluso tuvieron que visitar el excusado en varias ocasiones.

Tal fue el atracón, que un miembro del Sector Trail (marmota) soñó por la noche con el churrasco, y cito textualmente:

“Cuando llegué a casa me acosté sin cenar, por supuesto, y a eso de la media noche tenía una pesadilla, en la moto, entre nubes de polvo, intentando seguiros, las ruedas traseras de vuestras motos no despedían piedras, sino ¡ CHURRASCOS !, uno de ellos se me quedo pegao en las gafas y me desperté sobresaltado y sudoroso. Entonces lo comprendí, por fin mi estomago había terminado de hacer la digestión y TENIA HAMBRE, bajé a la nevera y ante el panorama tan desértico me acordé de los platos de papas a lo pobre que nos dejamos por que no podíamos comer más, por un momento dudé en coger la moto e ir a por ellos, pero pensé en el hombre pequeñito del sombrero blanco echando comida sin parar en las brasas y me fuí a la cama otra vez.”

Al final, nos hicimos unas fotos con el “chef”

Con el estomago a reventar, (algunos nos planteamos aumentar la precarga de la suspensión, jeje), nos dirigimos hacia Serón.

Una vez allí, tomamos una revirada y entretenida carretera que nos hizo retroceder al pasado. Junto a ella se alzaba la Ermita de las Menas (año 1911), de estilo colonial.

Y muy cerca de ésta, Las Menas de Serón: un Antiguo poblado minero que ceso definitivamente su actividad en 1.968, aunque el auge de las extracciones y de la vida del poblado fue en la primera mitad del siglo XX, en cuyo periodo llegó a contar con 5.000 habitantes, entre mineros y sus familias (curas, ingenieros y capataces vivían en Serón, donde el clima era más «llevadero»).

Ya en el poblado, ahora reconvertido en un alojamiento rural, paramos a tomar un café y a descansar un rato.

Algunos aprovechamos para ver cómo eran las habitaciones.

Sólo ver… porque yo me hubiese quedado a echar una siesta del copón.

Y también para ver el monumento a los mineros

Allí nos despedimos, y fuimos por una carretera muy divertida en dirección a Tabernas, hasta llegar a Almería.

Una vez más, ha sido un placer compartir asfalto y tierra con vosotros. Nos vemos en la próxima!!!
Saludos y Vs

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La entrada «Una ruta inolvidable» – IV KDD STA aparece primero en Sector Trail Almería.